2024 VESPA GTS SUPER 300 SPORT EURO 5

Kraftvoll, originell und voller Energie. Wenn Sie bereit sind, Ihren Abenteuern auf zwei Rädern eine gute Portion gesunden Menschenverstand und Entschlossenheit zu verleihen, steigen Sie auf den GTS SuperSport und zeigen Sie der ganzen Welt, wozu Sie wirklich fähig sind. Kraftvoll, originell und voller Energie. Wenn Sie bereit sind, Ihren Abenteuern auf zwei Rädern eine gute Portion gesunden Menschenverstand und Entschlossenheit zu verleihen, steigen Sie auf den GTS SuperSport und zeigen Sie der ganzen Welt, wozu Sie wirklich fähig sind. Auffälliges Design Die Vespa GTS SuperSport ist in einer Reihe von glänzenden und matten Farben erhältlich, mit Einsätzen in Carbon-Optik und glänzenden schwarzen Details, die die perfekte Ergänzung für die von Ihnen gewählte Lackierung bilden. Die Vespa GTS SuperSport verfügt über viele zusätzliche Akzente und Grafiken im sportlichen Stil, während ihr bequemer Sattel mit hochwertigem Material bezogen ist und kontrastreiche Nähte aufweist. Serienmäßig mit Vespa MIA Die Serienausstattung der Vespa GTS SuperSport umfasst das Vespa MIA Connectivity System: eine Technologie, die es ermöglicht, das Smartphone über Bluetooth mit dem integrierten elektronischen System zu verbinden. So ist es möglich, zusammenfassende Statistiken zu jeder Fahrt zu erhalten und Anrufe, Nachrichten und Musik-Wiedergabelisten zu verwalten, ohne den Lenker loszulassen. Eine supersportliche Seele Mit ihrem 300-cm3 HPE-Motor (High-Performance Engine) liefert die Vespa GTS SuperSport eine maximale Leistung von 17,5 kW bei 8250 U/min (23,8 PS) und ein maximales Drehmoment von 26,0 Nm bei 5250 U/min. Dies führt zu einer besseren Handhabung, aber die gute Nachricht ist, dass dies auch einen geringeren Kraftstoffverbrauch und Lärm bedeutet. Darüber hinaus bietet Ihnen das neue analoge LCD-Armaturenbrett Zugang zu einer Reihe von Reiseinformationen, die jeden Ausflug in die Stadt noch angenehmer machen. Marken VESPA Hubraum 300 cm3 Einzylindermotor hpe, 4-Takt, 4 Ventile, 4 Ventile, elektronische Einspritzung BOHRUNG & HUB 75 mm x 63 mm MAXIMALE LEISTUNG AN DER HUBWelle 17,5 kW – 23,8 PS – bei 8,250 U/min DREHMOMENT 26 Nm bei 5,250 U/min VERBRAUCH 30,3 KM/L EMISSIONEN C02 75 G/KM STROMVERSORGUNG Neue elektronische Einspritzung PFI (Port Fuel Injection) -ASR KÜHLUNG Elektrische STARTER Flüssigkeit GETRIEBE Automatischer Dimmer CVT mit Drehmomentabsantrieb KUPPLUNG Automatische Trockenzentrifuge RAHMEN Stahlschale mit geschweißten strukturellen Verstärkungen VORNE SUSPENSION: Einarm, hydraulischer Stoßdämpfer HINTEN: Doppelter hydraulischer Stoßdämpfer mit einstellbarer Schraubenfeder in Vorladung (4 Positionen) VORDERBREMSE: Scheibe Ø220mm mit hydraulischer Steuerung – ABS RÜCKEN: Scheibe Ø220mm mit hydraulischer Steuerung – ABS VORDERREIFEN: Tubeless 120/70 – 12" HINTEN: Tubeless 130/70 – 12” LÄNGE/BREITE/STAUBSTANDS 1.980MM/ 765MM / 1.380MM SATTELHÖHE 790 mm TANK 8,5 Liter (davon 2 Liter Reserve) ZULASSUNG Euro 5 KLASSIFIZIERUNG Klasse 1 GTS SUPER-Reihe