2024 GTV 300 EURO 5

Die kühne, furchtlose und abenteuerlustige Seite von Vespa verbindet Modernität, Klassizismus und Sportlichkeit.

MOTOR

BUHRUNG X HUBRAUMDREHMOMENT MAX. LEISTUNG DREHMOMENT STROMVERSORGUNG ANLASSER GETRIEBE KUPPLUNG

KÜHLUNG RAHMEN AUFHÄNGUNG VORNE HINTERRADAUFHÄNGUNG

VERBRAUCH (KM/L)

EMISSIONEN (CO2)

HOMOLOGATION

VORDERRAD

HINTERRAD

VORDERE BREMSE

HINTERE BREMSE

LÄNGE/BREITE/STELLNUHLE SATTELHÖHE TANK KLASSIFIZIERUNG CRIT'AIR

Einzylinder i-get 4-takt, 4 Ventile, elektronische Einspritzung

75mmx63mm

278cc

17,5 kW (23,8 PS) bei 8,250 U/min

26 Nm bei 5,250 U/min

Neue elektronische Einspritzung PFI (Port Fuel Injection) Elektrisch

Automatischer CTV-Verdikator mit Drehmomentabsatzer

Automatische Trockenzentrifuge mit Schwingungsdämpfern

Flüssigkeit

Stahlschale mit geschweißten strukturellen Verstärkungen Einarm, hydraulischer Stoßdämpfer

Hydraulischer Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Schraubenfeder im Vorlast (4

Positionen)

30,3 km/l

75 g/km

Euro 5

Tubeless 120/70 - 12” Tubeless 130/70 - 12”

Scheibe Ø 220 mm mit hydraulischer Steuerung - ABS/ASR

Scheibe Ø 220 mm mit hydraulischer Steuerung - ABS/ASR

1,975 / 775 / 1,375 mm

790 mm

8.5 Liter (davon 2 Liter Reserve) Klasse 1